28L 04 300G и 28L 04 370G

герметичные гелевые

необслуживаемые аккумуляторные

батареи для пассажирских вагонов 

Серия необслуживаемых батарей с гелевым электролитом и улучшенными характеристиками, производимых по технологии «Владар GEL» для железнодорожного транспорта.


СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ:

Секции L 02 300 G и L 02 370 G используются для комплектации аккумуляторных батарей 28L 04 300 G и 28L 04 370 G номинальным напряжением 112 В, используемых для обеспечения электроэнергией потребителей тока железнодорожных вагонов и предназначены для работы в условиях эксплуатации группы М25 по ГОСТ 17516.

L 02 300 G и L 02 370 G 

ПРЕИМУЩЕСТВА АКБ «ВЛАДАР GEL»:

• Необслуживаемость на протяжении всего срока службы;
• Отсутствие утечки электролита даже при повреждении корпуса;
• Отсутствие вредных паров кислоты в окружающей среде при работе батареи;
• Не требует долива воды и проверки уровня электролита;
• Очень низкий саморазряд. После года хранения при температуре +20°С батареи будут иметь приблизительно 65% первоначальной емкости;
• Возможность эксплуатации батарей без специально оборудованного помещения;
• Возможность компактной установки секций, батарея занимает малую площадь;
• Способность быстрого восстановления номинальной емкости;
• Отличные характеристики при разряде высокими токами;
• Не относятся к категории опасных грузов при перевозке всеми видами транспорта;
• Батареи поставляются потребителю залитые электролитом и заряженные, готовыми к вводу в эксплуатацию;

ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕМЕНТОВ:

• Электроды: пастированная решетчатая пластина сложной лучевой геометрии из свинцово-кальциево-оловянистого сплава.
• Сепарация: микропористый сепаратор производства фирмы DARAMIC (Германия) в комбинации со стекломатом обладает низким электрическим сопротивлением, предотвращает оплывание активной массы. Исключается образование и осаждение шлама, вызывающего короткое замыкание внутри батареи.
• Корпус с общей крышкой: изготовлены из ударопрочного морозостойкого ABS-пластика. Крышка с двумя полюсными выводами исключает ошибки при подключении и эксплуатации батареи, обеспечивает простоту обслуживания.
• Электролит: модифицированный сернокислотный электролит иммобилизован в виде геля.
• Исполнение полюсного вывода: болт М12.
• Система регулирующих клапанов: обеспечивает поддержание избыточного давления внутри батареи и рекомбинацию выделяющегося в процессе работы кислорода, а также отсутствие потерь воды. Батарея не требует проверки уровня электролита на протяжении всего срока службы.
• Монтаж батареи: допускается установка в вертикальном и горизонтальном положениях.
• Область рабочих температур: от –40° до +45° С (предпочтительно +20° С).
• Срок службы: при правильной эксплуатации — не менее 5 лет.

При соблюдении технических инструкций — 24 месяца.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В обозначении типа батареи цифры и буквы обозначают (например, L 02 300 G):
L — свинцово-кислотная батарея;
02 — номинальное напряжение, В;
300 — номинальная емкость в А·ч в режиме 5-часового разряда;
G — электролит иммобилизован в виде геля;

Технические характеристики

Схема подключения 13L 04 300 G

Схема подключения 28L 04 300 G

Сертификат РосСтандарт

Сертификат УкрСепро

«Необслуживаемая батарея для пассажирских вагонов» журнал «Вагонный парк» №2-2009